網上服務

快乐赛车开奖计划:網上服務

快乐赛车手 www.ytwjqe.com.cn 首頁>網上服務 > 新聞動態 > 我國也啟動了關稅清單排除豁免!航運業該偷樂?

新聞動態

我國也啟動了關稅清單排除豁免!航運業該偷樂?

點擊:42    發布時間:2019-05-25

中美貿易戰,自去年開打以來,中場稍作休息后,最近又愈戰愈烈了。咋辦?全球航運業這艘大船,可是靠全球經濟貿易這灘深水來載動的呀!

現在,全球經濟體量最大的兩個大國正面交鋒,令本就暗流涌動的全球經濟貿易之水更加波濤洶涌,航運業這艘巨輪顛簸起伏、踉蹌航行......Image title貿易戰沒有贏家,傷人七分,自損五分。

為此,美方最近發布了一份對華關稅清單的排除程序征求意見。

而我國也在今天發布了《關于試行開展對美加征關稅商品排除工作的公告》,在可把控的前提下,更多為國內的生產者和消費者考慮。

來看看我國和美國關于關稅清單排除的啟動情況和進展吧!

順便估測下,貿易戰雙方關稅排除程序的啟動,將給受傷的全球航運業帶來多大的療愈效應?......

我國試行開展對美加征關稅商品排除!

今天,中華人民共和國財政部網站發布了兩則公告,分別是《國務院關稅稅則委員會關于對原產于美國的部分進口商品提高加征關稅稅率的公告》(以下簡稱《加征關稅公告》)、《國務院關稅稅則委員會關于試行開展對美加征關稅商品排除工作的公告》(以下簡稱《關稅排除公告》)。

《加征關稅公告》

 國務院關稅稅則委員會決定,自2019年6月1日零時起,對原產于美國的部分進口商品提高加征關稅稅率。中方的征稅清單分為四檔,針對不同稅目的商品分別加征25%、20%、10%和5%的關稅。Image title《關稅排除公告》

根據《中華人民共和國海關法》《中華人民共和國對外貿易法》《中華人民共和國進出口關稅條例》等有關法律法規規定,國務院關稅稅則委員會決定,試行開展對美加征關稅商品排除工作——

“將根據我國利益相關方的申請,將部分符合條件的商品排除出對美加征關稅范圍,采取暫不加征關稅、具備退還稅款條件的退還已加征關稅稅款等排除措施?!?img class="fr-fin" data-fr-image-preview="false" alt="Image title" src="https://static.ikjzd.com/uploads/index/editer/20190525/667583487a30a19f7487e5cca682a3be.jpg" width="578" style="overflow-wrap: break-word; box-sizing: border-box; font-family: MicrosoftYaHei; border: none; vertical-align: middle; display: block; max-width: 100%; text-align: center; margin: 20px auto;"/>根據《公告》,我國針對原產于美國的部分進口商品的加征關稅豁免機制,不需要舉行聽證會,只需要提交材料、說明申請要求即可。在附件 《對美加征關稅商品排除工作試行辦法》中,對申請主體、申請排除的范圍及申請時間分別作了詳細規定:

01.申請主體

申請主體為申請排除商品的利益相關方,包括從事相關商品進口、生產或使用的在華企業或其行業協(商)會。鼓勵行業協(商)會代表其會員提出申請。

02.可申請排除的范圍

可申請排除的范圍為我國已公布實施且未停止或未暫停加征關稅的商品。

第一批包括《國務院關稅稅則委員會關于對原產于美國500億美元進口商品加征關稅的公告》(稅委會公告〔2018〕5號)所附《對美加征關稅商品清單一》商品,以及《國務院關稅稅則委員會關于對原產于美國約160億美元進口商品加征關稅的公告》(稅委會公告〔2018〕7號)所附《對美加征關稅商品清單二》商品。

第二批包括《國務院關稅稅則委員會關于對原產于美國的部分進口商品(第二批)加征關稅的公告》(稅委會公告〔2018〕6號)所附的附件1-4商品。

以上兩批商品不包括汽車及零部件等已停止或已暫停加征關稅的商品。

03.申請方式和時間

申請主體應通過財政部關稅政策研究中心網址,按要求填報并提交排除申請。

第一批可申請排除的商品自2019年6月3日起接受申請,截止日期為2019年7月5日。

第二批可申請排除的商品自2019年9月2日起接受申請,截止日期為2019年10月18日。

《公告》顯示,企業提交關稅商品排除申請時,需以事實和數據說明三方面的理由:

? 尋求商品替代來源面臨的困難;

? 加征關稅對申請主體造成嚴重經濟損害;

? 加征關稅對相關行業造成重大負面結構性影響(包括對行業發展、技術進步、就業、環境?;さ確矯嫻撓跋歟┗虼囪現厴緇岷蠊?。

并且《公告》還特意指出——“具備退還稅款條件的,對已加征的關稅稅款予以退還”

相關進口企業應自排除清單公布之日起 6 個月內按規定向海關申請辦理。

據一位參與此項工作的人士透露:“之前在選擇反制清單時,不可能每個產品、每個企業的情況都考慮到,后來了解到有些企業的案例非常獨特,于是有了這個豁免機制?!?/p>

雖說,這是我們國家給企業的一個機會,是一個后備機制,盡可能減少了進口關稅攀升對國內企業的影響,但不經意間,也給了航運業一個“順水人情”,部分美國進口商品從貿易戰戰場中抽身出來,相當于給航運業在貿易戰中開了一扇側門。

《對美加征關稅商品排除工作試行辦法》截圖Image title

Image title

Image title貿易戰直接受影響的就是雙方國內企業,建議雙方進出口企業、生產企業在排除程序正式啟動以后按要求提交排除申請,爭取從貿易戰戰場的“后門”完美脫身,能撤離的趕緊撤離。

當然,在一些企業從貿易戰正面戰場脫身后,全球航運業與其說間接受益,不如說直接受益,因為雙方對一些進口自對方產品的關稅豁免,維持了部分部分商品貿易的進行,相當于豐盈和穩定了航運業賴以航行的水源,水深則船穩。

我國啟動的對美加征關稅商品排除程序,和美國即將啟動的對華加征關稅清單清除程序,都會在一定程度上療愈貿易戰中受傷的航運業,至于療愈的效果,還要看接下來雙方豁免加征關稅的商品清單情況......航運業是不是該偷樂呢?

來源:海事服務網